TT TTR мотокросс Эндуро Кисть Руки Гвардии для Yamaha WR TW YZ XT 125 200 225 250 350 450 500 DT1 DT2 DT3 Dirt Bike 22 ММ руль Miss Sunshine's Mall. 1 630,63 руб. / Пара Бесплатная доставка. С присвоенным рейтингом 4.3/5 основанные на 9 отзывах покупателей Отзывы (9) Заказы (8).

Описание Namegafep104: Страницы. Страницы. Ямаха 5 Л С 2 Такта Инструкция Yamaha 9.9FMH,15FMH SERVICE MANUAL (сервис мануал). Пожалуйста MERCURY. Mercury 2, 5 -3,3 ( 2 такта) Инструкция владельца. Сейчас взял 2 такта 30 л.с Yamaha. По топливу в 1, 5 раза.

Если прибавить масло то в деньгах будет в 2 раза. Если сегодня поинтересоваться у обладателей лодок и катеров в различных уголках мира, какой бы мотор для своей лодки они хотели приобрести, то первыми в рейтинге будут моторы «Yamaha», насто На сайте компании Водный Мир можно бесплатно скачать инструкции к Yamaha двухтактная 2 -15 л.с. Скачать Yamaha 4-x F2. YAMAHA 2х такт.

Каковы основные причины неисправностей лодочных моторов Ямаха? Каково основное содержание Инструкции по эксплуатации лодочного мотора Ямаха? Снимите провод с каждой свечи и выкрутите свечи, повернув каждую Для соотношения 100:1 смешайте 25 л бензина с 250 мл масла. Технология HPDI, которой оснащаются впрысковые 2 -тактные моторы Два или четыре такта? При максимальных оборотах у этих моторов составляет 19, 5 л /час. Инструкция по установке тахометра на мотор Yamaha.

Меркури 5 л Меркури 5 л.с 2 такта инструкция Детали Название файла: меркури 5 л.с 2 такта инструкция Размер файла: 303 Мегабайт Количество загрузок: 46079 Меркури 5 л.с 2 такта инструкция по эксплуатации Чистку производить растворителем; сушку — сжатым воздухом. ПЛМ 5 л/с, 2х тактный. При выполнении работ по частичному ремонту необходимо соблюдать и выполнять инструкции вплоть до замены ремонтируемой детали, части, узла.

Если в описании не указано иное, то все резьбовые части деталей по умолчанию имеют правостороннюю резьбу (ПР – RH). Your Recently Viewed Items and Featured Recommendations Pages with Related Products. В этом случае цена будет ниже. При обнаружении воды проверить коробку передач на места утечек. «2010 Ford Fusion 4dr Sdn S FWD». Нужны запчасти для ямахи 40 Можно ли на 2-тактном моторе газовать на нейтралке?

HONDA 5 зимняя консервация лодочного мотора И снова о китайских моторах вопрос Мелководник для Ямаха 40 Насадка на триммер — бюджетное бензовесло Выбираю мотор ( Tohatsu MFS 3.5 s ) Проблема с мотором. Руководство по эксплуатации лодочных моторов JOHNSON на русском языке JOHNSON 2х такт. Для предотвращения утечек вокруг сальников наносить герметик Loctite 271 на внешнюю поверхность (по всему диаметру) всех сальников в металлических корпусах.

Навигация по записям. Чехол для переноски лодочного мотора Yamaha, HDX, Hidea 4-такт 5 л Чехол для переноски лодочного мотора Yamaha, HDX, Hidea 4-такт 5 л.с. Купить в 1 клик Сумка-чехол предназначена для переноски любых 4-тактных подвесных моторов мощностью 5 л.с. водонепроницаемая особо прочная ткань Oxford 600D (наружная ткань). водонепроницаемая ткань Oxford 240D (подкладка ткань).

пенополиэтилен, 5 мм (стенки). 2 боковые ручки, охватывающие сумку по периметру (ручки в принципе не могут оторваться Чехлы для лодочных моторов предназначены для защиты лакокрасочного покрытия и самих моторов при перевозке, переноске или хранении. Наполнитель, используемый в промежуточном отделе между наружной и внутренней материей, составляющей корпус чехла, обладает высокой прочностью. В качестве него выступает вспененный полиэтилен с толщиной в 5мм, который образует многослойный шар защиты, предотвращающий повреждения лакокрасочного покрытия. Защитную функцию чехла можно объяснить так: верхняя его часть по внутренней стороне имеет подшивку с объемной сеткой, которая состоит из трех шаров, способных поглощать мелкие частицы, предотвращая царапины на кожухе мотора.

Внутренняя поверхность на нижней части чехла сделана из плотной, хлопкосодержащей ткани (40% хлопка в составе). Эта материя может быстро поглощать с влажного мотора воду, а после очищения высыхать за короткое время. Наружная материя чехла имеет комбинированный состав - нейлон и полиэстер, ее поверхность покрывается ПВХ. В местах, на которых идет нагрузка при переносе, используются пришивные стропы, которые усиливают прочность креплений.

На наружных швах применяются прочные лавсановые нити, которые стойко переносят солнечные лучи и не подвержены к образованию грибка на их основе. С этим товаром покупают. Инструкция по эксплуатации лодочного мотора меркури 5л ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛОДОЧНОГО МОТОРА МЕРКУРИ 5Л.С 2ТАКТА Первой в мире компания выпустила четырехтактный лодочный мотор, и с тех пор. Что обеспечивает высокую надежность и долгий срок эксплуатации мотора.

Подвесные лодочные моторы в СПб Хонда, известны практически. Лодочные моторы Mercury; Лодочные моторы Suzuki; Лодочные моторы. Инструкция по эксплуатации лодочного мотора меркури 5л.с 2такта - Лодочный мотор Yamaha 3 AMHS, низкая цена, купить. Все об обкатке лодочного мотора.

Разные производители (Yamaha, Mercury, Suzuki, Tohatsu, Ноnda) по разному регламентируют. Же прочитает инструкцию по эксплуатации (кому досталась инструкция на английском - может. Если посмотреть на гребной винт лодочного мотора Yamaha, то сбоку можно. Вам следует внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту моторов. Винт Тохацу/Меркури 2, 5-3, 3-3, 5 пластиковый 7-1/4Х6 0001-073-06 ( ТАЙВАНЬ). Инструкция по ремонту подвесных лодочных моторов Yamaha. Лодочные моторы Honda — Интернет магазин силовой техники. Инструкции и документы Винт Тохацу/Меркури 2, 5-3, 3-3, 5 пластиковый 7-1/4Х6 0001-073-06 ( ТАЙВАНЬ). Инструкция по ремонту подвесных лодочных моторов Yamaha. Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту моторов.

Часто задаваемые вопросы FAQ о лодочных моторах Yamaha. Сузуки лодочные моторы подвесные, цена которых выгоднее в интернет- магазине, купить в Москве. Mercury 2 такта Mercury 4 такта Аксессуары. Инструкция к лодочному мотору Yamaha 6 CMHS. Они не требуют специальных знаний при эксплуатации, а также при техническом обслуживании. Транспортировочный чехол для лодочного мотора Honda 5 л.

Лодочные моторы Yamaha Лодочные моторы Tohatsu Лодочные моторы Mercury. Руководства по эксплуатации и ремонту лодочных моторов Mercury. Четырехтактные двигатели Mercury мощностью 2, 5/3, 5 л.

Руководство по ремонту лодочного мотора Merkury EFI. Руководства по эксплуатации и ремонту лодочных моторов hdx. Одноцилиндровый лодочный двигатель hdx t 5 bms с предельной мощностью 5л. На лодочные двигатели mercury руководство, паспорт к двигателю mercury me 6 m, me 9. Пятерка хайди 2такта, нередко превосходила надежды личных. Лодочный мотор Mercury 5л. С на полном газу!

- YouTube Часто задаваемые вопросы FAQ о лодочных моторах Yamaha. Подвесные лодочные моторы.

Mercury 4х тактные. Инструкция по сборке и эксплуатации надувных моторных лодок Badger Инструкция к лодкам. Часто задаваемые вопросы FAQ о лодочных моторах Yamaha. Как я могу получить Инструкцию по эксплуатации и / или часть. Руководство по эксплуатации (паспорт) на лодочный мотор Tohatsu. Mercury Optimax/ DFI Oil. Обкатка 2-х тактных лодочных моторов Tohatsu 5 л.

Лодочный мотор Yamaha 6 CMHS, низкая цена, купить. Руководство по ремонту лодочных моторов Merkury EFI.

Руководство по ремонту. Руководство по ремонту лодочного мотора Mercury 2. Подвесные лодочные моторы.

Mercury 4х тактные. Инструкция по сборке и эксплуатации надувных моторных лодок Badger Инструкция к лодкам. Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту моторов.

Инструкция по эксплуатации лодочного мотора меркури 5л.с 2такта. Совет по мотору в 5 лошадок Архив - Форум о рыбалке и охоте: все, что нужно знать рыболову и охотнику при транспортировке в багажнике автомобиля) - пока что весы перевешивают в сторону 2-тактных Тохатсу. Опять, те же 'грабли' транспортировка в багажнике автомобиля 4 такника, отличается от 2 такника только соблюдением укладки мотора на одну, правильную сторону! В остальном: минус: вес 4 т и пожалуй всё. Плюс: расход - экономичность (хотя на таких силах не особо ощутим) но есть; тише в работе, устойчивее на холостых и малых оборотах, меньший вред о с опять, те же 'грабли' транспортировка в багажнике автомобиля 4 такника, отличается от 2 такника только соблюдением укладки мотора на одну, правильную сторону! В остальном: минус: вес 4 т и пожалуй всё.

Плюс: расход - экономичность (хотя на таких силах не особо ощутим) но есть; тише в работе, устойчивее на холостых и малых оборотах, меньший вред о с мои исследования пока показывают, что не все 4-тактные моторы можно перевозить в горизонтальном положении (на боку). Подтверждением тому - инструция для Suzuki 4-6 сильных (их-то как раз можно перевозить на правильном боку, а вот другие моторы - нет). Экономичность на мощностях до 15 л.с. Весч относительная. Один из моих знакомых подсчитывал, что разница в моторе отобьется примерно через 30 лет. Остальное (кроме веса, транспортировки, и удобства использования) вопрос, ИМХО, сугубо религиозный.

Cd: мои исследования пока показывают, что не все 4-тактные моторы можно перевозить в горизонтальном положении (на боку). Подтверждением тому - инструция для Suzuki 4-6 сильных (их-то как раз можно перевозить на правильном боку, а вот другие моторы - нет). Экономичность на мощностях до 15 л.с. Весч относительная.

Один из моих знакомых подсчитывал, что разница в моторе отобьется примерно через 30 лет. Остальное (кроме веса, транспортировки, и удобства использования) вопрос, ИМХО, сугубо религиозный. Cd: Зачастую, общение с 'бывалыми капитанами' рушат стереотипы теоретических познаний и неправильно - перекрученных в момент перевода инструкций. Только 2х тактный с этим определился железно.Конечно хочется 15шку но пока не готов по деньгам(.Сейчас у меня мерк 3.3м если его продам то добавить до 5рки напряга для меня не будет). Ощутима ли разница между 3.3 и 5ркой. Стоит ли заморачиватся.

Один к одному мой вариант. 3 года 3.3 потом 5 ка 2 года.

Счас взял тоху9.8 а 5 ку продаю. Разница межу 3.3 и 5 есть конечно но по моему она не настолько велика. Не наступайте на мои грабли:ag: - берите сразу что то по мощнее ( по возможности конечно ) Успехов. Один к одному мой вариант. 3 года 3.3 потом 5 ка 2 года. Счас взял тоху9.8 а 5 ку продаю. Разница межу 3.3 и 5 есть конечно но по моему она не настолько велика.

Не наступайте на мои грабли:ag: - берите сразу что то по мощнее ( по возможности конечно ) Успехов. Согласен на 100% надо начинать с 5 или сразу с 10лошадок. Но это при условии что ПЛМ будет эксплуатироваться на 'большой воде'. Размер лодки и финансы тоже играют роль при выборе мотора Например когда Я рыбачу на Ворскле.

Мне надо 10-15 км подниматься вверх по течению от дачи(от дачи до воды 1,3 км - лодку и мотор тащу в руках). И даже на Фишер 2,5 Я больше 1/2 газа дать немогу - повороты сплошные, коряги и мели. Мои исследования пока показывают, что не все 4-тактные моторы можно перевозить в горизонтальном положении (на боку). Подтверждением тому - инструция для Suzuki 4-6 сильных (их-то как раз можно перевозить на правильном боку, а вот другие моторы - нет). Экономичность на мощностях до 15 л.с. Весч относительная.

Один из моих знакомых подсчитывал, что разница в моторе отобьется примерно через 30 лет. Остальное (кроме веса, транспортировки, и удобства использования) вопрос, ИМХО, сугубо религиозный. Cd: Не знаю как там с Suzuki 4-6,но прошлым летом отдыхал на речке с друзьями,так вот, катались на лодочке с 5 сильной Хондой 4т,этот моторчик можно возить в горизонтальном положении,там даже выступы специальные для хранения горизонтально.Откуда такая инфа,что только Сузы 4-6 можно ложить? Ребята хочу взять бу моторчик 2х тактный на 5 лошадей.Прошу совет на какую обратить внимание.Очень хочется услышать советы владельцев 5рок. Если 5 то это Yamaha (пока цена нормальная до конца марта будет), если 6 то Suzа - для своей цены отличный мотор.

А по поводу на бок - все 4-х тактные моторы можно возить на боку. Только на разных (нужно читать инструкцию) и перед заводкой обязательно дать отвесеться минут 10-15.

В идеале, рекомендовал-бы Хонда 5 в 4т. Для правсрецтв до 3-х метров. Комплект окажется мобильным, компактным и в меру бюджетным. Что выбрать из 5-сильных: Лодки Эдельвейс 01:43 Камрады, посоветуйте, плиз, какой из 2-х тактных движков выбрать под ВЕЛЬБОТ Вуд 2М: Яму, Сузи, Тоху, Мерк или же заморочиться на 4-х тактную Хонду?

А то аппетит пропал, жена на глаза боится попасть. ))) vodjnoj 08:04 Именно Хонда 4-х тактная тут абсолютно не нужна. А так любой из перечисленных.Хотя как говорится на вкус и цвет. Спортист 08:33 я бы никакую пятерку не стал брать - смысла мало Shapovalov 17:12 quote: Originally posted by Спортист: я бы никакую пятерку не стал брать - смысла мало +1000 или 2ку или ближе к максимально возможному для лодки, второе вернее )) vodjnoj 21:53 Все конечно верно, но вопрос стоит именно про пятёрку. А я пятёрку продавать не буду.

Когда один на рыбалку -отлично все. Если с приятелем беру В12. А для одного особенно вес зашибись. Возможно куплю что нибудь из импортных, но пятёрка самому нуна, и глиссирует и вес нормальный и бензину помеьше кушает. С месяц назад прошел 70км вверх и обратно столько же.

Брал с собой 28 л бензина. Вот на 140 км ушло всего 16 л. Эдельвейс 12:21 Ну вообще по паспорту 5 на данную модель (грузоподъемность 220 кг) максимально мощный. Да и сильнее что-либо брать особого смысла нет, так как есть Яма 15, но на одну из других лодок ). Вопрос по практическому применению, какой из линейки 5-сильных предпочтительнее. Хотя честно говоря склоняюсь к Ямахе.

С уважением ко всем. Влад1970 18:46 Я бы Мерка-5 взял (у меня раньше был такой), вес всего 20 кг.

Тянет лодку лучше, чем Яма-5 - сравнивали не один раз, лодка с Мерком быстрее на 3 км/ч, а при таких маленьких скоростях это большая разница. Например, 23 и 26 км/ч. Тоха5 -тот-же мерк, в другой окраске. А брать 5-силки 4-х тактники с весом, как у Тохи-9,8 - т.е. Смысла вообще нет. Если вы не гринписьковец, конечно. КАРПУХА 09:40 quote: Если вы не гринписьковец, конечно.

Есть смысл-тролинг!Целенаправленно буду искать зимой непопулярную 6ку о четырех тактах! TSAREVICH 13:23 Странный вопрос.

По тяге и скорости из всех 5лс 2т. Моторов самый лучший мотор Тохацу-5, он же Меркури-5, он же Ниссан-марин-5. Без вариантов. КАРПУХА 17:00 quote: По тяге и скорости из всех 5лс 2т. Моторов самый лучший мотор Тохацу-5, он же Меркури-5, он же Ниссан-марин-5. Без вариантов.

Скажи это Сузуководам на Русфишинге! Эдельвейс 12:42 Мужчины, спасибо всем! Сразу скажу почему 5 - грузоподъемность лодки 220 кг, по паспорту это максималка по лошадкам. Из ближайших по лошадям есть 15 Ямаха на одну из других лодок. А этот комплект подбирается из расчета таскать в одно лицо, поэтому лишние кг сами понимаете не в почете ))).

Опираясь на Ваши советы уже смотрю на Тоху, хотя ранее как-то по-родственному ближе была Яма. Shapovalov 10:44 имхо лучше взять двуху, глис в этом измерении призрачен, а по весу двуха и пятерка сильно разнятся Эдельвейс 11:17 quote: имхо лучше взять двуху УУУФФФФФФФФ. Zoo36 15:10 У меня вот тоже была проблема выбора мелкого мотора, недолго думая купил шестерку сузовскую. Ну тут много факторов: нужен был мотор в весе до 25 килограмм (ограничение транца у основной лодки). Нужен был мотор, который кушает топливо из основного бака большой лодки. Значит это сразу должен был быть 4-тактник, с мощностью до 6 лошадей (собственно у всех марок этот вес четырехтактников в такую мощность упирается).

Да откровенно говоря хотелось одномарочника крупному мотору, все же обслуживание у одного официала сильно упрощает жизнь, да и ГСМ одинаковые. После этого подобралась ПВХ-лодка под мотор - кайман N285-S (S важно, у него кокпит от N300 не-S, для 285 лодки достаточно вместителен). Собственно лодка подбиралась по весу и компактности в сложенном состоянии, ну и исходя из заветных 30 кг/л.с.

В итоге, ПВХ под шестеркой со мной и сопутствующим грузом до 40 кг идет положенные 23-25 км/час на глиссе, или с грузом до предела грузоподъемности 12-14 км/час в водоизмещающем режиме. В итоге комплект - большая лодка с двумя моторами, из которых один суза DF6, в каюте под сланями упрятана ПВХ кайман-285. По необходимости (большая лодка не во все протоки войдет, да и на озера её не перетащишь) кайман выкидывается за борт, надувается, с транца снимается суза-шестерка и вешается на кайман. Короче, эдакий мини-тендер, ну или судовой тузик по-нашему. Весь комплект на большой лодке необременительно размещается (мотор на положенном ему транце за бортом, лодка под сланями), кстати и нормы снабжения можно делить на обе лодки (ну не покупать же действительно весла на лодку общим весом под тонну, когда можено предъявить складные от ПВХ). Есть еще один бонус, с точки зрения регистрации и налогообложения. Основным мотором в судовой билет большой лодки вписана все та же суза-шестерка.

На вопрос инспектора охотно поясняю - меньше не больше, я могу хоть электромотор от судомодельки на лодку прикрутить. А большой мотор ставится на учет и снимается четко на период навигации (у нас он не длинный). Это существенно экономит средства (облагаемый период сильно сокращается), при этом постановка на учет и снятие с учета большого двигателя не несет необходимости смены номеров лодки, только внесение изменений в судовой билет (у нас 100 рублей). При этом в судовой билет тузика вносится запись о допуске к эксплуатации судна с ПЛМ DF6 с соответствующим VINом. Полагаю, решение не лишено изящества.

Эдельвейс 15:42 quote: Полагаю, решение не лишено изящества. У меня так две лодки под одним мотором ходят. ))) TSAREVICH 16:20 quote: Originally posted by КАРПУХА: АХХА. Скажи это Сузуководам на Русфишинге! Во-первых я им уже много чего сказал и куй они меня в чём переубедят.

А колл-во косяков по Сузуки. Выложенные кстати в той же теме на Русфишинге, гораздо больше любого другого япономотора.

А во-вторых, человек выбирает 2т. А тут Тоха-5 вне конкуренции, а Суза уже давно не делает 2т. Моторов мощностью меньше 15лс.

Влад1970 16:42 делает, 9,9 - ужатая 15-ха! Но ведь делает! Остальное всё правильно, но лучше взять Мерк5 - покрасивше Тохи он смотрится! В остальном те-же яйца, только в профиль. TSAREVICH 17:11 quote: Originally posted by Влад1970: делает, 9,9 - ужатая 15-ха! Но ведь делает! Остальное всё правильно, но лучше взять Мерк5 - покрасивше Тохи он смотрится!

В остальном те-же яйца, только в профиль. Вы не путаете с 4т. 9.9 Сузуки делает, а 2т. 9.9 - не делает. Ну и Мерк-5 и Тоха-5 это одинаковые моторы(отличаются топливными коннекторами и надписью на капоте) и лично я бы брал тот. Который дешевле. Влад1970 18:21 Андрей, ты не прав!

Делается 2-т. Суза 9,9, те-же 284 см3. Удушенная, как и другие 15-хи и 9,9 - 250кубовые. А у Мерк-5 колпак все-таки красивее! ( Шо - деньги, Сеня?

Деньги - мусор!) х/ф 'Ликвидация' охота - 88 19:12 Двухтактный Меркури 5,одназначно надежнее Ямахи-5, тихий,неприхотливый,прост в обслуживании, возможностсь подключения внешнего бака и экономичен (бензин просто нюхает). Спортист 22:41 quote: Меркури 5,одназначно надежнее Ямахи-5 Откуда? Есть статистика? У Ямы-5 тоже есть коннектор под внешний бак. Покраска у любой Ямахи однозначно лучше чем у Тохатсу (за Мерки не скажу, не пользовал) охота - 88 05:52 quote: Originally posted by Спортист: Откуда? Есть статистика? Три года пользовал Ямаху5, породал и купил Меркури 5.

Ямаху 15 также продал и купили Меркури15. Влад1970 11:00 Мерк5 на штатном винте одну и туже лодку тянет лучше, 29 против 25 км/ч! Сам сравнивал- у меня был М5 у товарища Яма5.

И в 'КЯ' эти результаты испытаний есть. Но, окраска Ямы лучше, и исполнение её поаккуратнее, внутренний бак у неё металлический, но выхлоп над винтом.

TSAREVICH 15:11 Влад, ну по крайней мере на Украине такие не продаются это 100%. КАРПУХА 17:49 quote: Три года пользовал Ямаху5, породал и купил Меркури 5.

Ямаху 15 также продал и купили Меркури15.БЕЗУСЛОВНО ВЕСОМЫЕ ОРГУМЕНТЫ!Купил осознанно в этом году Ямаху и собираюсь ее доооолго пользовать,патамушта-фсе нравится и устраивает!С. Ный мультирумпель ДАРОМ не нужен!Статистика 1:1! Охота - 88 22:46 quote: Originally posted by КАРПУХА: Купил осознанно в этом году Ямаху и собираюсь ее доооолго пользовать Удачи, купите сразу коленчатый вал, вал винта и многоо чего на коробку передач. КАРПУХА 23:01 quote: Удачи, купите сразу коленчатый вал, вал винта и многоо чего на коробку передач. Очень смешно. Вы наверно давно не в теме,счас в комплекте с новым мотором сразу ложат-коленчатый вал,вал винта и много чего на коробку передач.A Вы себе купите второго мерка,чтоб обратно вернуться могли!Если уж Яхаха не мотор то что тогда мотор.

(с большим удивлением) Р.S.Редко отвечаю на посты с категоричными высказываниями. Не сдержался.

Охота - 88 06:56 quote: Originally posted by КАРПУХА: A Вы себе купите второго мерка,чтоб обратно вернуться могли!Если уж Яхаха не мотор то что тогда мотор. В Меркурия 15 и его надежностия уверен, а с Ямахой15 всегда второй мотор был в запасе. Эдельвейс 13:01 Пользую Яму 15 уже 3 года, двое друзей и того больше - никаких нареканий, работают как часы. Относительно Мерка и Тохатсу - пользовали много моторов этих марок от 15 лошадей и выше, так же только положительные эмоции. Условия эксплуатации - практически ежедневное использование при любой погоде. Так что думаю не в надежности дело, а в личных предпочтениях и пристрастиях.

Однако тема о 5-сильных. С уважением ко всем! Влад1970 14:04 Ребята, спор не о том, какая 15-ха лучше, и нужен-ли вам мультирумпель, а про 5-силки. Разницы в качестве М5 и Я5 практически нет.

А вот тяга этого малыша важна, особенно при загрузке 100-120 кг. Я5 может с трудом вытянула лодку на глисс, а М5 намного легче. Скорость с М5 больше на 10%, а это много, при скоростях 20-25 км/ч. Только и всего.

Добавлю: моторы были новые (не более 30 м.ч.), винты были штатные, кроме ходового дифферента никаких регулировок не делалось. Если кто не верит, то найдите статью в 'КЯ' про испытания 5-силок. Там есть графики тяги моторов, скорости лодок при разных нагрузках. Влад1970 15:36 quote: Влад, ну по крайней мере на Украине такие не продаются это 100%. Андрей, это ты про С-9,9? Так, в принципе и правильно, что не продаются.

Нах нужен такой мотор с весом 15-хи? Если только на лодку воткнуть, которая до 10 л.с. А потом раздуть его до 13-14 сил. А в остальном он не нужен.

Да, ещё буржуям 9,9 надо, у которых права и регистрация до 10 сил. Oleg-oleg 07:52 в этом году так же как и (КАРПУХА) купил сначала маленький комлект(2.6) затем продал-взял Кайман+15мерка(с мультирумпелем-тащюсь. ) Ну а зимой буду к этой же лодке брать второй движок-МЕРК-5 ОДНОЗНАЧНО!!

С Уважением Олег. А по поводу споров Яма или Мерк помойму глупо?-оба достойны! C.d.a 10:03 quote: Originally posted by oleg-oleg: с мультирумпелем-тащюсь. Меня например особенно забавляют аргументы против охота - 88 18:58 Мрекур 5 на охоте ставлю на лодку Лидер-360, по камышам и мелководью справляется на все сто, Ямаха 5 с возложенными на него обязанностями и надеждами несправляется. Охота - 88 18:59 Мрекур 5 на охоте ставлю на лодку Лидер-360, по камышам и мелководью справляется на все сто, Ямаха 5 с возложенными на него обязанностями и надеждами несправлялся. КАРПУХА 09:49 quote: в этом году так же как и (КАРПУХА) купил сначала маленький комлект(2.6) Да небыло у меня ТАКОГО маленьного комплекта.Лодка 330ая(98% времени один,больше и не надо) как была с начяла так я надеюсь и останется.

А вот моторы. Да-Мерк 5;Тоха 9,8;Яма 15 на чем и успокоился И еще будет 6ти сильный четырехтактник quote: меня например особенно забавляют аргументы против Ну а чего не позабавляться?Да забавляйтесь на здоровье!Я не против мультерумпеля просто он мне нахер не нужен и все!Мыж все разные.Да? C.d.a 11:01 quote: Originally posted by КАРПУХА: Ну а чего не позабавляться?Да забавляйтесь на здоровье!Я не против мультерумпеля просто он мне нахер не нужен и все!Мыж все разные.Да?